计算机基础
计算机基础 本课程介绍了计算机发展历史、操作界面等基本知识和常规操作方法，计算机的各种硬件和软件知识，并以简单易学的 方法，把计算机理论知识与实际应用巧妙结合起来。
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来源：2021年贵阳汽车学校的汽修专业发展前景怎么样 更新时间：2019-07-19
摘要：
2020年贵阳汽车学校的汽修专业发展前景怎么样，作为汽车相关的专业也是得到了一个升华，这也吸引来了许多的学生前往贵阳汽车学校报读相关专业，那么今年学生选择到该校学...
随着现在人们的生活水平变化越来越大，使得我国的汽车产量和销量都有了明显的上升趋势，作为汽车相关的专业也是得到了一个升华，这也吸引来了许多的学生前往贵阳汽车学校报读相关专业，那么今年学生选择到该校学习汽修专业的发展前景怎么样呢?
毕竟对于大多数同学来说，对于这样的情况并不是很了解，如果像这样的行业发展不好的话，那么对于我们同学来说，选择这样的专业就没有必要行了，根据上一个具体情况，我们来详细的了解一下。
汽车维修业从业人员现状
当前汽车维修从业人员的技能水平、文化程度、综合素质普遍不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”，从业人员中，有大量未经任何培训的进入汽车维修行业。据抽样调查显示，主要存在下列问题：
维修工人队伍
高等级技能人才比例偏低
以具备技术等级证书的技术工人为样本比较，初级工中级工高级工及以上(含技师、高级技师)比例为30.4%43.1%26.6%(发达国家为15%50%35%);
工人文化程度偏低
初中 高中 专科及以上的比例为38.5%51.5%10%(发达国家为20%40%40%);
工人技术水平偏低
具有故障诊断能力的技术工人仅占20%(日本为40%，美国达到80%);技师和高级技师仅占技术工人8%，其中年龄在55岁以上者占37.5%，且绝大多数知识结构老化，难以适应现代汽车维修新技术;
接受过系统专业知识学习的人员比例极低，仅占17.8%;
(2) 技术管理及经营管理人员队伍
具有专业技术职称证书比例较低。抽样调查的技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称证书者占53.35%，没有专业技术职称者高达46.65%;
专业技术管理及经营管理人员结构不合理。具有专业技术职称证书者，其中初级占46.7%，中级占40.2，高级占13.1%;具有高级职称人员中，年龄在 55岁以上的占23.3%;
民营维修企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道，导致专业技术队伍不稳定。
由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低。
综合来说，同学在贵阳汽车学校学习到专业的技术的话，对于以后找工作的时候也是非常好的，将来一定会有一个好的发展前景，并学校在学生入校的时候会与学生签订就业合同，这不仅保证了学生毕业就业的问题还未社会汽修行业出了一份力。
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